前兩天，易車公布的 2025 年 12 月大型 SUV 零售銷量排行榜里，出現(xiàn)了一個讓不少人感到驚訝的數(shù)字—— 22258 臺。 這是蔚來 ES8 在 2025 年末交出的答卷。 這個「銷冠」的含金量，在于它打破了能源形式的邊界。在 40 萬級的高端賽道上，ES8 不僅穩(wěn)居純電 SUV 榜首，更在包含燃油、增程和插混在內(nèi)的全品類大型 SUV 市場中，拿下了單月零售銷冠的稱號。 如果我們將時間撥回到兩三年前，這種局面確實很難想象。 在過去很長一段時期里，行業(yè)普遍認為大型三排座 SUV 的最優(yōu)解應

（圖片來源：攝圖網(wǎng)） 美國當?shù)貢r間 1 月 5 日，英偉達 CEO 黃仁勛在拉斯維加斯的英偉達發(fā)布會上大膽預測，未來十年里，世界上很大一部分汽車將是自動駕駛或高度自動駕駛的。他將自動駕駛定義為"物理 AI "的第一個大規(guī)模主流市場，堅信行業(yè)拐點已然到來，甚至預測未來自動駕駛汽車規(guī)模可能達到十億輛，屆時"每一輛車都會有會思考的能力，每一輛車都會由 AI 驅動"。 在今年 CES 展會上，英偉達發(fā)布了一系列新的 AI 模型及驅動數(shù)字大腦的硬件，其中，重點展示了名為 Alpamayo 的全新自動駕駛

國足最靠譜的天才歸化來了！最新消息，17 歲的華裔安哥拉國少隊長丹塞爾正在中甲陜西聯(lián)合試訓，由于他父親是中國人，隨時能歸化為國效力，3 個細節(jié)告訴你，他有機會成為我們中國自己的法比奧，也是我們找了很久的華裔進攻核心！ 第一個，丹塞爾是罕見的父親是中國人，母親是非洲人的混血球員，他母親來自安哥拉，由于男性的 X 染色體和負責細胞能量供應的線粒體 DNA 都來自母親，所以男孩更容易遺傳母親的身體素質(zhì)。你像王鈺棟的母親就是短跑冠軍，所以丹塞爾的身體天賦正是我們非常需要的華裔混血。 第二個，丹塞爾已經(jīng)

{jz:field.toptypename/} 快科技 1 月 7 日消息，蔚來汽車今日宣布，為慶祝蔚來第 100 萬臺量產(chǎn)車下線，蔚來推出 ET9 百萬紀念限量版車型。 新車全球限量 9 臺，共有"天空之境、拂曉黎明、日照金山" 3 款主題，每款主題限量 3 臺，價格 81.8 萬元起，尊享 10 年免費換電、五大用車場景專屬權益等。 新車在外后視鏡下方的腰線、車門踏板、車內(nèi)座椅腰托、銠金珍藏徽章、車尾車型標示處，均設計有" 1000000 "的專屬印記。 據(jù)了解，ET9 百萬紀念限量版與去

【太平洋汽車 新車頻道】在工信部最新一期的申報圖中，我們看到了蔚來ES9 的身影，申報信息顯示，ES9 車身尺寸為 5365/2029/1870mm，軸距達到 3250mm，這一數(shù)據(jù)超過當前市場上多數(shù)豪華SUV。 建站客服QQ：88888888 {jz:field.toptypename/} 外觀方面，蔚來 ES9 采用了蔚來的家族化設計語言，與蔚來 ES8的前臉設計高度一致，區(qū)別在于前包圍處的貫穿式飾條位置進行了上移，與側包圍形成一體式布局。在車頂處能看到激光雷達和犄角形狀的輔助駕駛攝像頭，

更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革 出品： 電動星球 作者：Wallace 2025 年的車市激戰(zhàn)已經(jīng)告一段落，但競爭的硝煙可不會有片刻停歇。 1 月 8 日晚上，工信部公示了 2026 年即將登陸市場的首批新車，多款熱門車型在列。 除了剛剛開啟預售的全新小米 SU7 外，此前李斌曾有提及的蔚來 ES9 也通過工信部公示名單揭開真容；還有預熱了一段時間的極氪 8X，和此前由余承東預告的智界 V9 …… 貫穿整個 2026 年的「爆款」，或許就藏在 2026 年這首批的公示名單中。 快速地來看下，首批新車中

關于報告的所有內(nèi)容，公眾『行業(yè)報告智庫』閱讀原文或點擊菜單獲取報告下載查看。 在數(shù)字化浪潮的沖擊下，人工智能正以前所未有的速度融入我們的生活和工作。調(diào)研預測，到2026年，AI將不再是一種“錦上添花”的技術，而是成為企業(yè)日常運營的核心組成部分。這絕不是危言聳聽，而是基于全球AI市場支出的快速增長。如今，AI正從實驗室走向生產(chǎn)線，從概念驗證邁向深度嵌入，成為推動行業(yè)變革的關鍵力量。 AI的落地應用正在改變企業(yè)數(shù)據(jù)中心的構建邏輯。以往，企業(yè)更多關注AI模型的訓練，但如今，推理成為關鍵。推理的頻率遠

馮侖風馬牛作品聲明：個人觀點、僅供參考 圖片 封面圖 | 《星際穿越》劇照 01 問： 馮叔，我讀了前幾天推送的文章《馮侖：做人最不可取的，是既要又要還要》。您在文章里說，您剛開始創(chuàng)業(yè)那會兒，是野蠻生長時期的「狗蛋式創(chuàng)業(yè)」，和現(xiàn)在很不一樣。我想，不管創(chuàng)業(yè)的理由、途徑、方式有多么的千差萬別，外部條件發(fā)生了多少變化，有一點是沒變的：歸根結底，成功的創(chuàng)業(yè)基本上都達成了一個目的——創(chuàng)造財富。如果只從創(chuàng)造財富這個角度來看的話，現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)和過去的創(chuàng)業(yè)有哪些異同？ 馮侖： 我覺得，有幾個特別不一樣的地方。

{jz:field.toptypename/} 圖片 圖片 圖片 圖片 圖片 就是這些從10月23日大盤見底開始，反彈最猛的科技類板塊在10/20日均線之上構筑一個BaseN Break形態(tài)，來消化掉相對10周均線的第一次延伸。再突破向上，就類似22年HJT電池板塊6-7月份那種形態(tài)，新高之后形成了一個上升三角旗結構來消化延伸。 圖片 形態(tài)上，要么就是上升三角形、小平底型、下降三角形、對稱三角形這樣子。 圖片 建站客服QQ：88888888 也可能比較像今年四月份油氣開采那種情況（忽略掉上漲邏

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