milansports Waymo、特斯拉警告：美國不努力，中國將定義自動駕駛
2026-02-05【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】2月4日，美國參議院商務委員會舉行簡化自動駕駛車輛部署的聽證會。Waymo和等美國自動駕駛汽車企業出席聽證會，并呼吁國會通過立法推動自動駕駛汽車，還稱美國正在與中國爭奪自動駕駛行業的領導地位，面臨“直接威脅\"。 Waymo首席安全官毛里西奧·佩納（Mauricio Pena）在書面證詞中強調，相較于人類駕駛，其Robotaxi已使嚴重傷害事故減少10倍。同時，Waymo呼吁國會通過立法推動自動駕駛汽車，更稱美國自動駕駛汽車行業正面臨來自中國的直接威脅。 同
開云 特斯拉再遭起訴：美國司機困車內被燒死，隱形門把手成焦點
2026-02-052月4日，特斯拉再度面臨致命車禍訴訟。據彭博社報道，馬薩諸塞州一名20歲司機Samuel Tremblett駕駛（丨）撞樹后被困車內，最終在車輛起火中喪生。其家屬已向法院提起訴訟，指控特斯拉電動隱形門把手存在嚴重設計缺陷，導致司機無法及時逃生。 {jz:field.toptypename/} 事故發生在去年10月，地點位于波士頓郊外伊士頓鎮。警方記錄顯示，Tremblett在撞擊后仍能撥打911求助，稱“我被困在車里，車輛現在著火了”。救援人員抵達現場時發現車門無法打開，其遺體最終在后座被發現
mg平臺app 曾炮轟特斯拉草菅人命！三年后智己CEO劉濤終于向特斯拉致歉了…
2026-02-05還記得幾年前的車圈，面對的輿論環境就和如今的小米一樣。 一個莫須有的「剎車失靈」一時間讓特斯拉成為互聯網上的「公敵」，甚至這波輿情以后，特斯拉沒有再參加過任何一個車展。 而在這場對特斯拉的輿論圍剿中，除了不明所以的吃瓜群眾，收錢辦事的媒體、黑公關（注：組織策劃特斯拉上海車展事件的媒體人封某，向特斯拉道歉并賠償25萬元。）。 一眾車企的高管也是在調查結果未出來前炮轟特斯拉，拉踩帶節奏。 比如智己聯席CEO劉濤，就在社交媒體上公然發文炮轟特斯拉草菅人命。 劉濤在微博言辭激烈的表示：匪夷所思的信口雌
開云體育app 特斯拉把電池制造的“圣杯”搞定了
2026-02-05【文/觀察者網專欄作者 心智觀察所】 埃隆·馬斯克日前在社交媒體上的感嘆：“讓干電極工藝實現規模化，這在鋰電池生產技術上是一個重大突破，其難度超乎想象。” 特斯拉在2025年第四季度財報中正式確認，已在得克薩斯州奧斯汀工廠成功將干電極工藝用于4680電池的正負極量產。全球動力電池產業的神經被悄然撥動。對普通消費者而言，這或許只是又一個技術名詞；但在行業內部，這意味著一項被公認“幾乎不可能規模化”的制造工藝，終于從實驗室走向了現實產線。 這項名為“干電極”（Dry Electrode）的技術，長
開云app 特斯拉Model 3在-36°C凍一夜：續航、充電速度與能耗表現大幅下滑
2026-02-05IT 之家 2 月 4 日消息，特斯拉 Model 3 車主、加拿大 YouTuber FrozenTesla 進行了一次號稱"最不利條件"的低溫測試。 車輛在 -36 ° C 的低溫露天環境中靜置一夜，且全程不喚醒車輛、不做任何預熱，第二天直接出發去超級充電站。測試結果顯示，低溫對電耗、續航與快充速度都帶來了明顯影響。 他將一輛 2024 款特斯拉 Model 3 長續航全輪驅動版在室外停放 10 小時（車輛未插電，電量為 48%），夜間也沒有打開手機 App 喚醒車輛，但第二天早上電量還是
金沙電玩 馬斯克解讀特斯拉4680電池技術突破的重大意義
2026-02-05蓋世汽車訊 ? 特斯拉在 2025 財年第四季度業績更新函中確認，目前已實現正負極均采用干電極工藝的 4680 電池電芯量產。 特斯拉 4680 電池項目取得的這一技術突破，成為這家電動汽車制造商發展歷程中的重要里程碑，埃隆?馬斯克近日在社交平臺 X 上也對此予以肯定。 馬斯克在 X 平臺發文稱，實現干電極工藝的規模化應用 "難度極大"，并表示這是特斯拉工程、生產、供應鏈團隊以及合作供應商共同取得的重大成就，同時他也對特斯拉團隊攻克這一難題表達了贊賞。 他在文中寫道："干電極工藝的規模化落地是
未來基金分析師加里?布萊克稱，特斯拉決定停產 Model S 和 Model X 是重大失誤，相反，他認為品牌旗下另一款車型才應被停產 —— 那就是 Cybertruck。 盡管加里?布萊克去年已帶領未來基金清倉了所有特斯拉持倉，但作為關注科技與自動駕駛領域的分析師，他仍持續跟進特斯拉的股票動態并發表分析觀點。 本周四，布萊克發表最新觀點稱，Cybertruck 為特斯拉帶來了諸多負面影響，理應成為被停產的車型。 {jz:field.toptypename/} 結合特斯拉為 Cybertruc
蓋世汽車訊 據外媒報道，在 2026 年 2 月 2 日舉行的特斯拉 2025 財年第四季度及全年財報電話會議中，公司披露其 Robotaxi 服務已形成覆蓋不同載客需求的完整車型組合，無需依賴單一車型滿足全部場景。該架構以自主駕駛兩座車型 Cybercab 為骨干，輔以 Model Y、Model Y L 及 Robovan，共同構成按需匹配的自動駕駛出行網絡。Cybercab 量產計劃于 2026 年 4 月啟動，特斯拉表示，未來 Cybercab 年產量將超過其所有其他車型產量總和。 圖
鳳凰彩票app下載 領先特斯拉 華為前首席科學家陳亦倫：2020年時我們就做了端到端
2026-02-05快科技 2 月 4 日消息，近日，媒體"晚點 LatePost "發布了對話"它石智航"創始人陳亦倫的文章。 {jz:field.toptypename/} 據悉，陳亦倫畢業于清華電子系，后在美國攻讀博士，畢業后曾先后在大疆和華為任職，攻堅無人機和無人車。 在華為工作期間擔任車 BU 首席科學家，系華為 ADS 輔助駕駛的核心人物，曾主導設計智能輔助駕駛系統 ADS 1.0 算法全棧、組建核心技術團隊，并推動這款產品商業化應用于極狐阿爾法 S 等車型。 2022 年中離開華為后，陳亦倫加入清華
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