原標題：澳運煤船正駛向中國，澳大利亞總理阿爾巴尼斯有望年內(nèi)訪華
（觀察者網(wǎng)訊）中國商務部2月2日證實，經(jīng)雙方商定，中國商務部部長王文濤與澳大利亞貿(mào)易部長法瑞爾將于下周以視頻會議形式舉行會晤。這也是兩國商務部長至少三年來的首次會晤。
據(jù)香港《南華早報》同日報道，分析普遍認為，法瑞爾希望緩解中澳緊張的貿(mào)易關(guān)系，“務實”將是此次會晤的主基調(diào)。另有消息人士透露，在近日召開的閉門會議上，澳總理阿爾巴尼斯稱“期待看到”中澳商務部長的面對面會談。此外，阿爾巴尼斯預計將于今年晚些時候訪華，具體時間尚未確定。
同時，消息人士還稱，澳大利亞龍蝦或?qū)⒃?月份被允許返回中國內(nèi)地市場。澳大利亞廣播公司（ABC）獲悉，一艘滿載焦煤的散貨船上周在澳昆士蘭州海波因特港起航，目前正駛向廣東省湛江港。
澳工黨政府從去年5月上臺以來，逐漸調(diào)整對華關(guān)系的政策基調(diào)，改變了前幾屆政府的對華敵視政策。中澳兩國領導人在印尼巴厘島舉行會晤，進一步為雙邊關(guān)系改善指明了方向。當前，兩國間政治和經(jīng)貿(mào)關(guān)系出現(xiàn)了越來越多回暖跡象。
港媒：澳總理有望年內(nèi)訪華
兩名參加過澳總理閉門會議的消息人士告訴《南華早報》，澳方期望下周舉行的中澳商務部長視頻會晤能為預計于今年晚些時候的阿爾巴尼斯訪華行程鋪平道路。
但消息人士補充說，截至目前，阿爾巴尼斯的行程表尚未正式商定。
而在此消息傳出前，澳媒就預測阿爾巴尼斯將訪問中國。其中，《悉尼先驅(qū)晨報》在去年12月的報道中稱，阿爾巴尼斯訪華“時機可靠，將是下一個合乎邏輯的步驟（next logical step）”。
澳媒預測阿爾巴尼斯將訪華，報道截圖
當?shù)貢r間1月31日，澳貿(mào)易部長法瑞爾接受澳媒ABC采訪時表示，他希望在下周的視頻會晤中“消除貿(mào)易障礙”，因為這“符合兩國利益”。澳外交與貿(mào)易部也發(fā)布聲明指出，此次會晤“是穩(wěn)定兩國關(guān)系的又一重要步驟”，并補充稱，雙方“將在適當?shù)臅r候決定是否舉行進一步會晤”。
分析人士認為，澳方會言行一致，將在下周的視頻會晤中貫徹“實用主義”。
北京大學國際關(guān)系學院教授查道炯告訴《南華早報》，澳前總理莫里森采取所謂“除了中國誰都行”的做法，使澳經(jīng)濟深受其害。對于澳大利亞來說，相較于擁有相似價值觀的美英日等國，開云app官方在線入口中澳之間的市場兼容性更高，“貿(mào)易是容易摘到的果實”。他預測，中澳兩國的相互投資將增加，澳大利亞對中國的“地緣政治審查可能會有所放松”。
悉尼科技大學澳中關(guān)系研究所所長勞倫森（James Laurenceson）持相同看法，認為“貿(mào)易障礙”問題將是會晤的討論焦點。他指出，澳政府應在經(jīng)濟政策上采取一定程度的實用主義，盡管存在政治和戰(zhàn)略限制，但“中國是關(guān)鍵礦物加工的全球中心，也是體現(xiàn)清潔技術(shù)的制成品的生產(chǎn)中心”。
此外，上文提到的消息人士還向《南華早報》透露，作為緩和兩國緊張局勢的努力的一部分，澳大利亞龍蝦或?qū)⒃?月份被允許返回中國內(nèi)地市場。其中一人說：“現(xiàn)在是澳大利亞龍蝦的旺季，零售價格已從每公斤60澳元降至50澳元（約合238元人民幣）。如果能再次合法進入中國內(nèi)地市場，龍蝦價格預計會有所上漲。”
根據(jù)澳大利亞農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)，2019年，超過90%的澳大利亞龍蝦出口到中國內(nèi)地。自2020年10月起，澳龍蝦因檢疫程序問題出口中國內(nèi)地受阻，這一比例已降至幾乎為零。
不僅是龍蝦，金沙電玩app中澳煤炭進出口貿(mào)易也傳出放松的消息。
彭博社1月31日曾報道稱，根據(jù)航運數(shù)據(jù)顯示，1月23日，一艘滿載焦煤的散貨船在澳大利亞昆士蘭州海波因特港起航，計劃于2月8日抵達廣東省湛江港。有消息透露，海波因特煤炭碼頭的所有者必和必拓集團，1月早些時候與中國寶武鋼鐵集團達成協(xié)議，出售兩批1月下旬裝船的煉焦煤。
{jz:field.toptypename/}2月2日，澳媒ABC從著名航運經(jīng)紀和咨詢公司Braemar研究員古普塔（Abhinav Gupta）那里得知，船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，這艘散貨船為Magic Eclipse號，約載貨7.2萬噸，預計目的地為湛江港。但他補充說，目前還不能確認這艘船是否真的會最終抵達湛江港。
數(shù)據(jù)顯示，2020年以前，中國是澳煤的主要出口目的國，中國每年從澳大利亞進口約4500萬噸動力煤，約3500萬噸煉焦煤。2020年之后，中澳煤炭進口暫停。ABC稱，如果這批焦煤確實在湛江卸貨，這將是中國兩年多以來首批進口的澳大利亞煤炭，其意義非同凡響。
船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，Magic Eclipse號正駛向湛江港，預計抵達時間為2月8日
從2017年年中開始，澳大利亞特恩布爾政府和莫里森政府盲目跟隨美國，開始全方位地破壞與中國的雙邊關(guān)系，包括炒作“中國威脅論”、以所謂“國家安全”為由阻礙兩國間正常經(jīng)貿(mào)活動，以及響應美國、挑頭鼓噪對中國進行有罪推定式的“病毒溯源調(diào)查”。
自此，中澳關(guān)系和經(jīng)貿(mào)往來驟然降至低谷。而在之前，根據(jù)澳大利亞官方數(shù)據(jù)顯示，中國一直是澳大利亞最大的貨物和服務雙向貿(mào)易伙伴，占該國對外貿(mào)易的近三分之一。
去年5月，阿爾巴尼斯領導的工黨政府開始執(zhí)政。去年11月，中澳元首在印尼會晤；去年12月，澳外長黃英賢訪華，與王毅舉行第六輪中澳外交與戰(zhàn)略對話，共同慶祝中澳建交50周年。
對此，聯(lián)合國亞洲及太平洋經(jīng)濟社會委員會副主席莫里斯（David Morris）向《南華早報》表示，自澳政府換屆以來，“已經(jīng)過去了足夠長的時間”來重新設定“更具合作、更少對抗的（中澳）關(guān)系”。他分析稱，中澳“是相互依存的經(jīng)濟體，雙方都從中受益匪淺。因此，現(xiàn)在是時候恢復正常貿(mào)易了”。
在2月2日的國務院新聞發(fā)布會上，商務部綜合司司長楊濤指出，中澳貿(mào)易的主體是企業(yè)。兩國企業(yè)根據(jù)需求和市場條件，自主作出商業(yè)決定。中方采取的檢驗檢疫和貿(mào)易救濟等措施，嚴格遵守中國法律法規(guī)和世貿(mào)組織規(guī)則，將其誤讀為限制措施顯然是不合適的。
楊濤表示，不久前，中澳兩國領導人在印尼巴厘島舉行會晤，為雙邊關(guān)系改善指明了方向。中方愿與澳方共同落實好兩國領導人重要共識，本著相互尊重、互利共贏的原則，拓展合作，管控分歧，推動雙邊經(jīng)貿(mào)合作向前發(fā)展。
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